Kos Tinggi Kesesakan

Impak: Kos Tinggi Kesesakan

gambaran Keseluruhan

Salah satu bidang utama bahawa SPI telah memberi tumpuan dalam menjadikan pengangkutan maritim lebih cepat, lebih baik dan lebih murah adalah bahawa Kesesakan.

Di Amerika Syarikat, agensi kerajaan yang bertanggungjawab untuk menyelia sistem pengangkutan maritim adalah Jabatan Pengangkutan daripada Maritim Pentadbiran (marad).

Berikut adalah petikan dari marad Wawasan Abad 21st menentukan masalah dan penyelesaian sambil menunjukkan keperluan bagi teknologi mengganggu secara besar-besaran seperti Seaphantom untuk membuat perbezaan.

Harga yang tinggi kesesakan akhirnya dipindahkan kepada pengguna Amerika

Penggunaan yang lebih besar Lebuh Raya Marin Amerika adalah satu jawapan kepada kesesakan di lebuh raya dan landasan kereta api kita.

Pentadbiran Maritim bekerjasama dengan AS limbungan untuk membangunkan dan mempromosikan reka bentuk kapal baru dan kecekapan pembinaan untuk membina dan membaiki kapal-kapal yang diperlukan untuk mengembangkan Sistem Lebuhraya Marin.

AS Maritim Pentadbiran

Menyedari Kesesakan Harga Tinggi

Bagaimana tentang kos kesesakan? Setiap orang di negara ini menanggung harga yang tinggi kesesakan: hampir $ 200 bilion ditanggung setiap tahun kehilangan pendapatan dan membuang masa dan bahan api, yang akhirnya diluluskan kepada pengguna Amerika. Simpanan yang diperoleh daripada ekonomi kecekapan skala dan lain-lain, seperti kapal yang canggih dan reka bentuk pengendalian kargo, cepat dihapuskan jika kapal tidak sepenuhnya dimuatkan, terdapat kelewatan dalam pemuatan atau pemunggahan kapal, lebuh raya gridlocked, atau sistem keretapi pada kapasiti.

Lebuhraya Marin

Link Penting Ekonomi Negara

Amerika diberkati dengan kelimpahan dilayari sungai, tasik, Seaways dan pantai. Bagi kebanyakan sejarah Amerika Syarikat, air ini adalah cara utama perdagangan antara negeri dan pengangkutan untuk barangan dan manusia. Hasilnya, majoriti kawasan yang besar di Amerika metropolitan, serta dominan penduduk Amerika Syarikat, terletak di sepanjang pantai dan perairan dilayari.

Lama kelamaan, ini air mula-mula ditambah dan kemudian digantikan oleh kereta api, jalan raya dan udara sebagai cara utama pengangkutan di Amerika Syarikat. Walaupun sistem pedalaman sungai, Great Lakes dan armada pantai masih bergerak satu bilion tan metrik kargo antara pelabuhan Amerika setiap tahun, terdapat kapasiti marin luar biasa yang masih tidak digunakan.

Penggunaan yang lebih besar Lebuh Raya Marin Amerika adalah satu jawapan kepada kesesakan di lebuh raya dan landasan kereta api kita. Penggunaan kapal dapat mengurangkan kesesakan utama, seperti jambatan dan terowong, serta Interstates sesak, seperti saya-95 yang selari laluan menyusuri pantai Atlantik Amerika Syarikat. Betul maju, Lebuhraya Marin sangat boleh melegakan tekanan meningkat ke atas sistem pengangkutan keseluruhan.

Penggunaan Lebuh Raya Marin boleh mengurangkan penggunaan bahan api secara keseluruhan dan menghadkan jumlah pencemaran udara. Selain itu, kajian telah menunjukkan manfaat kecekapan bahan api dan pengurangan pencemaran dengan beralih kepada baru, kapal yang mesra alam.

Menggunakan Lebuh Raya Marin adalah terlalu murah. Walau bagaimanapun, halangan wujud di kawasan-kawasan di mana Cukai Harbor Penyelenggaraan dikenakan dan dipungut. Usaha telah diambil untuk menangani halangan ini menggunakan lebih AS perairan. Perkapalan dan pemegang kepentingan komuniti maritim telah menghantar mesej bahawa masa untuk bercakap sudah berakhir. Mereka mahu mengembangkan Lebuhraya Marin Amerika untuk mengurangkan masalah kesesakan landside, meningkatkan kecekapan pengangkutan dan mengembangkan ekonomi.

Pentadbiran Maritim menyokong pembangunan baru Amerika Utara Lebuhraya perkhidmatan Marin dan menjajarkan dan mengintegrasikan mereka ke dalam proses perancangan pengangkutan kebangsaan, negeri dan tempatan. Agensi juga bekerja dengan limbungan AS untuk membangunkan dan mempromosikan reka bentuk kapal baru dan kecekapan pembinaan untuk membina dan membaiki kapal-kapal yang diperlukan untuk mengembangkan Sistem Lebuhraya Marin.

Setiap orang mesti bekerjasama dengan pengguna dan penyedia pengangkutan untuk mengenal pasti dan menghapuskan halangan untuk memperluaskan penggunaan pengangkutan air; mempercepatkan peralihan dari permukaan air pengangkutan; dan membina sokongan untuk apa-apa pendekatan yang inovatif. Tindakan tidak boleh datang tidak lama lagi cukup.