Pengangkutan lancar: UIC

Inovasi: ITF / UIC

... Kelebihan terbaik setiap mod perlu dioptimumkan untuk membuat mereka pelengkap ...

Kenyataan oleh Jean-Pierre Loubinoux

Ketua Pengarah

UIC

Kesatuan Antarabangsa Keretapi

Pengangkutan yang lancar adalah objektif yang sangat bercita-cita tinggi. Ia adalah semua tentang memperbaiki cara orang dan barang-barang bergerak dan kira-kira membuat sambungan.

UIC, sejak kewujudannya, telah membangunkan sebilangan besar projek-projek berdasarkan pembangunan saling boleh kendali, yang merupakan sebahagian daripada matlamat pengangkutan yang lancar oleh rel.

UIC dan ahli-ahlinya terus meletakkan usaha mereka ke dalam membangunkan lagi teknikal, operasi, interoperability komersil dan undang-undang. Walau bagaimanapun, walaupun keantarakendalian dalam mod rel adalah masih salah satu matlamat UIC, hari ini bukan sahaja di antara negara-negara jiran Eropah tetapi juga antara benua melalui pembangunan koridor antara benua dan dengan mod pengangkutan lain untuk meningkatkan komplementaritas mod.

Ia adalah sangat penting pada pendapat kami untuk menarik perhatian Menteri-menteri kepada hakikat bahawa dalam wang abad 21st dan ruang adalah terhad cukup untuk trend persaingan penuh tidak perlu diteruskan antara semua mod. Sebaliknya, kelebihan yang terbaik setiap mod perlu dioptimumkan untuk menjadikan mereka pelengkap untuk faedah pengguna akhir dan bagi keseluruhan kolektif melalui mengoptimumkan pembiayaan perkembangan masing-masing.

Setakat sambungan bimbang, UIC bekerja kepada tiga tunggak utama. Pertama adalah sambungan sistem melalui penggunaan teknologi baru dan amalan baru sebagai salah satu kawasan utama kemajuan.

Khususnya untuk membuat yang terbaik teknologi maklumat hari ini yang benar-benar boleh memandu baru untuk menolak ke hadapan tanpa kertas pengangkutan dalam persekitaran perniagaan di seluruh dunia yang baru, serta peningkatan interoperability bukan sahaja teknikal tetapi juga interoperability perdagangan dan pentadbiran melalui penggunaan IT , dan khususnya memudahkan persekitaran kastam.

Mod lain seperti penerbangan atau maritim adalah jauh lebih maju daripada rel dalam interoperability global, dan ini adalah satu faktor kemajuan untuk pengangkutan lancar dengan kereta api atau antara rel dan mod lain.

Tonggak kedua adalah khusus sambungan mod dalam usaha untuk menghubungkan orang ramai dan pasaran. Dalam hal ini, untuk mengiringi carian ini komplementaritas antara semua mod, ia adalah jelas bahawa pengangkutan hari mesti dianggap sebagai rantaian logistik dari pintu ke pintu, sama ada untuk pengangkutan fret dari koleksi barangan melalui penghantaran akhir barangan untuk pelanggan akhir, atau pengangkutan penumpang dari awal hingga akhir perjalanan, yang pastinya merangkumi beberapa mod, bermula dengan maklumat yang mudah dan tiket, bandar pengangkutan, pengangkutan, intercity atau menyambung dengan penerbangan di lapangan terbang misalnya, kesinambungan lancar untuk rakyat dan barangan.

Dalam hal ini, memberi tumpuan kepada tempat-tempat utama seperti hab logistik di pelabuhan maritim atau kering atau stesen keretapi, di mana semua mod perlu antara muka dengan cara yang terbaik dinyatakan untuk menjimatkan masa dengan mengambil kira kepada barangan atau pelanggan, pastinya kawasan kemajuan multimodal.

Setakat UIC adalah berkenaan, semua usaha-usaha yang sedang dibuat dalam bidang ini bertujuan untuk membangunkan stesen ke masa depan hab multimodal, membolehkan kesinambungan antara bandar, stesen dan mod pengangkutan.

Tunggak ketiga adalah sambungan idea. Sektor keretapi sangat komited untuk membangunkan penyelesaian pengangkutan baru yang mampan kebanyakannya berkaitan dengan mod lain. Garis panduan ini perlu disokong oleh pihak berkuasa awam atau kerajaan.

Ia adalah satu fakta bahawa terdapat dana yang ketara tersedia untuk penyelidikan dalam bidang pengangkutan kereta atau penerbangan, namun dana yang disediakan oleh institut penyelidikan, kerajaan atau institusi kewangan masih sangat terhad untuk pembangunan kreativiti keretapi.

Dan UIC berpendapat bahawa terdapat keperluan di sini untuk membantu mewujudkan satu konsep baru memupuk pembangunan mampan, optimodality dan antara muka licin, dan bahawa interoperability teknikal dan pentadbiran perlu isu-isu utama yang digalakkan semasa forum pada pengangkutan yang lancar. UIC, bagi pihaknya, sudah cuba untuk membangunkan ini, bersama-sama dengan masyarakat ahli di seluruh dunia.