Pasaran: Fast Response

Pasaran: Fast Response


THE FAST RESPONSE PASARAN SELURUH DUNIA

Dijatuhkan pencincang

gambaran Keseluruhan

Kapal Peronda Luar Pesisir (OPVs) adalah segmen paling pesat berkembang Pasaran Kapal Tentera Laut. Sekurang-kurangnya negara 23 diketahui mempunyai sejumlah OPVs 76 atas perintah atau dirancang pada nilai lebih $ 10 Bilion. OPVs boleh meluas dikelaskan kepada jenis 2; 1) Tinggi-akhir perang melawan kapal dengan sistem senjata mahal dan suite C4I dan 2) kapal peronda Lebih asas, direka untuk misi intensiti rendah yang berterusan dan dilengkapi dengan persenjataan senjata asas, sensor navigasi standard dan dibina untuk standard komersial.

Antara jenis ini sebuah negara yang memilih, bergantung kepada keperluan tertentu laut, mengakibatkan dari lokasi geografi, cita-cita politik dan peranan yang dimaksudkan tentera laut. Walau bagaimanapun, majoriti program OPV adalah pelbagai yang lebih murah pelbagai peranan. Ini sedang digunakan dalam bilangan yang semakin meningkat peranan, termasuk perlindungan perikanan, kawalan pencemaran, memadam kebakaran, salvaj atau mencari dan menyelamat (SAR), kaunter-narkotik, operasi kemanusiaan dan zon ekonomi eksklusif (ZEE) peronda.

Offshore Patrol Keselamatan melaporkan seperti berikut:

"Pertumbuhan dalam cetak rompak antarabangsa, bersama-sama dengan perkembangan terkini di Amerika Selatan, Australia dan Asia dan kos rendah kapal-kapal yang lebih kecil, telah mencipta beberapa pasaran luar pesisir muncul kapal peronda. Kapal Peronda Luar Pesisir (OPVs) adalah segmen paling pesat berkembang pasaran kapal. Sekurang-kurangnya negara 23 diketahui mempunyai sejumlah OPVs 76 atas perintah atau dirancang pada nilai lebih $ 10 Bilion.

Kapal semua saiz telah menjadi terlibat dalam Pasukan Petugas Gabungan 150 cetak rompak pertempuran di luar Pantai Somalia: di OPV satu 2008 dari sebuah negara Eropah yang tidak didedahkan mendedahkan keadaan sistem berasrama seni telah membantu krunya memeriksa kapal lanun yang disyaki dalam cara yang lebih selamat . Australia telah dibentangkan rancangan perbelanjaan yang akan melihat ia menambah 20 baru pejuang OPVs untuk armadanya. Pada Mei 2009, menteri negara untuk pertahanan Joel Fitzgibbon mengumumkan kertas terbaru putih beliau dengan berkata: "Keupayaan untuk menubuhkan kawalan laut tempatan adalah penting untuk mengekalkan kebebasan pelayaran di rantau segera kami, melindungi-kapal yang membawa itu darah kehidupan ekonomi kita , mencegah serangan ke atas Australia atau wilayah luar pesisir dan sumber, dan menyokong tentera darat. "

Pelanunan bukan ancaman hanya dihadapi oleh negara-negara di Abad 21st - pengganas di sebalik serangan di Mumbai memasuki negara ini selepas rampasan sebuah bot nelayan. Jawatankuasa Pertahanan Commons telah menunjukkan bahawa UK boleh terdedah kepada serangan yang serupa. Tentera Laut Diraja hanya mempunyai enam kapal perang, dua OPVs dan tangki sokongan melindungi lebih daripada 7,000 kilometer dari pantai. Jawatankuasa itu berkata: "Terdapat satu kes yang kukuh untuk membangunkan keupayaan penghalang berhubung ancaman kepada sasaran awam maritim."

Pertikaian wilayah membentuk satu lagi sebab bagi perolehan OPV. Limbungan kapal milik kerajaan Chile ini melancarkan kedua 4 patrulleros de zona maritim (PZM) OPVs bawah yang Chile Tentera Laut Danubio IV projek dalam 2008, manakala PAM Argentina Projek (Patrulleros de Alta Mar) adalah untuk sehingga 5 OPVs tan 1,800. Dengan panjang lebih 80m, kapal-kapal adalah untuk mempunyai pendorongan diesel dan bersenjatakan pistol 40mm. Namibia telah mula untuk membangunkan tenaga sendiri tentera laut pertahanan setelah bergantung kepada Afrika Selatan untuk melindungi perairan wilayah. Ia mempunyai latihan dianjurkan untuk pegawai tentera laut di Sekolah Tentera Laut Brazil. Penemuan baru-baru ini minyak di negara Amerika Selatan telah bermakna bahawa Brazil adalah satu lagi pasaran baru muncul. "

Untuk maklumat lanjut hubungi Keselamatan Peronda Luar Pesisir pada + 44 (0) 20 7763 6071.

SPI kini dalam perbincangan untuk OPVs dengan Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Mexico, Panama, Peru, Trinidad & Tobago dan Venezuela.

Rantau Asia Pasifik

"Maritim keselamatan masih kebimbangan mendesak untuk negara-negara Asia dan Pasifik. Berterusan, dan oleh beberapa langkah yang semakin meningkat, ancaman gangguan cetak rompak dan lain-lain kepada perdagangan laut yang selamat dan terjamin di rantau ini telah memastikan pasaran yang kukuh untuk keupayaan keselamatan maritim yang akan menjadi tunjang memaparkan pameran banyak di Imdex. Pasaran keselamatan maritim, bagaimanapun, adalah berbeza daripada segmen pasaran lain tentera laut di beberapa aspek.

Pertama, pembeli keupayaan keselamatan maritim cenderung untuk menjadi satu set yang lebih luas dan agensi perkhidmatan yang belanjawan, membuat keputusan, dan operasi budaya boleh menjadi sangat berbeza daripada pembeli tentera laut tradisional jenis tertentu kapal perang.

Kedua, dalam Berbeza dengan segmen pasaran yang lebih tradisional laut seperti kapal selam atau kapal frigat, keselamatan maritim adalah lebih berpecah dan kurang tertumpu pada platform tertentu. Kebanyakan negara-negara di rantau ini beroperasi dalam "maritim berlapis keselamatan" rangka kerja yang merangkumi keselamatan fizikal asas pelabuhan dan pelabuhan, berasaskan tanah pos pengawasan pantai, pesawat peronda maritim (sayap tetap dan putar), pelbagai panjang yang luas dan juga jarak arahan berasaskan, kawalan, komunikasi (C3), ISR, maritim domain kesedaran keupayaan dan, semakin, sistem kawalan jauh dan robotik.

Namun, di tengah-tengah kuasa-kuasa serantau paling keselamatan maritim kekal kapal peronda dikendalikan. AMI menjejaki pasaran semasa dan masa depan bagi teras berasaskan laut komponen rangkaian keselamatan maritim iaitu rondaan kapal-kapal yang terdiri dari bot RHIB 7M untuk 120M Pengawal Pantai pemotong sedikit berbeza dalam bentuk atau fungsi dari kapal frigat tentera laut. Hari ini, beberapa OPVs 150 dan 6,000 kapal peronda yang lebih kecil dalam inventori angkatan laut, pengawal pantai dan agensi keselamatan maritim di seluruh dunia.

Lebih tahun 20 seterusnya, ramalan AMI bahawa kira-kira OPVs 200 baru dan lain 1,000 kapal peronda baru akan dibina di seluruh dunia. Ini mewakili nilai pasaran kira-kira USD 35B dalam kapal baru dan sistem berkaitan perbelanjaan. Di rantau Asia Pasifik, masa depan pasaran PV / OPV adalah AMI Antarabangsa - HOT NEWSTM April 2011 diramalkan berjumlah USD 7B mewakili tempoh sama kira-kira% 20 pasaran global masa depan untuk jenis ini kapal.

Berbanding dengan lain segmen nilai yang lebih tinggi dalam pasaran-kapal selam, kapal frigat tentera laut dan amfibia kapal-pasaran peronda / OPV adalah agak sederhana. Yang berkata, segmen PV / OPV kekal segmen kelantangan terbesar seperti yang diukur oleh bilangan kapal dan kraf yang dijangka akan dibina.

Dan sebagai perintah yang baik di laut kekal sebagai matlamat yang sukar difahami di banyak tempat di rantau Asia Pasifik, keupayaan yang membantu negara AP meningkatkan keselamatan maritim dari pagar dan stesen sensor untuk kraf memintas cepat dan kapal-kapal dan pesawat yang berkeupayaan tinggi akan kekal dalam permintaan yang tinggi . Ini akan menjadikan keselamatan maritim ciri-ciri yang memastikan tahun ini dan acara Imdex masa depan. "

AMI Antarabangsa - HOT NEWSTM April 2011