ISN: West Coast

The Edge: West Coast


THE EDGE WEST COAST

ISN

East Coast Corridor

Gulf Coast Corridor

Koridor Mississippi

Ohio Mid-America Koridor

West Coast Corridor

M-5: Pantai Barat

Menaja

Gabungan Koridor Pantai Barat

Penyokong

Pacific Northwest Waterways Persatuan, California Hal Ehwal Marin dan Navigation Persidangan, Humboldt Bay Harbor, Rekreasi, dan Pemuliharaan Daerah / Port Humboldt Bay, Port Skagit County, WA, County Skagit Lembaga Pesuruhjaya, Bandar La Conner, WA, dan Swinomish Tribal masyarakat.

Koridor Landside Berkhidmat

Interstate-5

Description Koridor

Koridor M-5 merangkumi perairan pantai Lautan Pasifik, yang menghubungkan saluran navigasi komersial, pelabuhan, dan pelabuhan dari San Diego, CA AS-Kanada sempadan utara Seattle, WA. Ia meliputi Washington, Oregon dan California di sepanjang Pantai Barat. Ia menghubungkan Koridor yang M-84 di Astoria, OR,
dan Penyambung M-580 di Oakland, CA.

Atribut

Koridor ini mengandungi beberapa kawasan yang dikenal pasti oleh Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat sebagai mempunyai
besar trak jam tahunan kelewatan, terutama sekali di kawasan bandar California, Portland, OR,
dan Seattle, WA. Jabatan laporan bahawa Southern California dan Pacific Northwest juga dibelenggu dengan kesesakan rel fret. Jumlah pergerakan perdagangan domestik antara tiga Syarikat sepanjang Koridor I-5 dijangka berkembang dari 145 juta tan setahun untuk 366 juta tan oleh 2030,
memburukkan lagi cabaran yang sedia ada. Perairan dilayari pantai yang selari keseluruhan I-5 Koridor, digabungkan dengan banyak sungai yang mendalam dan selamat, teluk, dan pelabuhan, boleh membantu untuk menampung beberapa peningkatan ini dijangka dalam trafik, mengurangkan kelewatan perjalanan landside dan pelepasan gas rumah hijau
sepanjang koridor fret ini penting.

M-580: Lembah Sacramento

Menaja

Port of Stockton, California

Penyokong

Bay Area Kualiti Udara Pengurusan Daerah, San Joaquin Valley Pencemaran Udara Kawalan Daerah, Pelabuhan Oakland, dan Port of West Sacramento. Koridor Landside Berkhidmat: Interstate-580 Koridor Description: Koridor M-580 termasuk Sungai San Joaquin, Sacramento River, dan menghubungkan saluran navigasi komersial, pelabuhan, dan pelabuhan di Central California dari Sacramento, CA ke Oakland. Ia menghubungkan Koridor yang M-5 di Oakland.

Koridor Landside Berkhidmat

Interstate-580

Description Koridor

Koridor M-580 termasuk San Joaquin River, Sungai Sacramento dan menghubungkan saluran navigasi komersial, pelabuhan, dan pelabuhan di Central California dari Sacramento, CA ke Oakland. Ia menghubungkan Koridor yang M-5 di Oakland.

Atribut

I-580 adalah salah satu lebuh raya yang paling sesak di negara ini, dan telah dikenal pasti oleh Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat sebagai mempunyai jam trak ketara tahunan kelewatan. Kira-kira 25 peratus Pelabuhan jumlah Oakland bergerak ke dan dari San Joaquin Valley California, kawasan yang telah diiktiraf bagi beberapa pencemaran udara terburuk negara. Dengan 2020, Port jumlah Oakland dijangka meningkat oleh peratus 65, terus memburukkan lagi kesesakan Lembah dan isu-isu kualiti udara. Satu peningkatan pergerakan fret oleh air boleh membantu untuk melegakan keadaan ini. Dalam 2007, hampir 3.4 juta tan kargo air, barangan terutamanya pukal, bergerak melalui Pelabuhan Stockton melalui Stockton Deepwater Kapal Channel dan Sungai San Joaquin, menekankan potensi keupayaan sistem perairan ini. Satu contoh potensi untuk pergerakan fret air di sepanjang koridor ini adalah lebuh raya marin yang dicadangkan perkhidmatan antara Pelabuhan Oakland, Stockton, dan West Sacramento. Dilaksanakan sepenuhnya, ia boleh menghapuskan perjalanan trak 180,000 dari I-580, I-80, dan I-205 setiap tahun, menyelamatkan kira-kira 7 juta gelen bahan api dan mengurangkan pelepasan udara dalam proses.

M-84: Columbia Valley

Menaja

Port of Portland, Oregon

Penyokong

Pacific Northwest Waterways Ass.

Koridor Landside Berkhidmat

Interstate-84

Description Koridor

Koridor M-84 termasuk Columbia dan Sungai Ular, menghubungkan saluran navigasi komersial, pelabuhan, dan pelabuhan. Ia menjangkau Oregon dan Idaho dari Astoria, ATAU untuk Lewiston, ID. Ia menghubungkan Koridor yang M-5 di Astoria, ATAU.

Atribut

I-84, yang selari dengan Sungai Columbia di Oregon, telah dikenal pasti sebagai kesesakan trak fret oleh Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat, menyebabkan sehingga jam trak 750,000 kelewatan setahun. Ini juga diperhatikan oleh Jabatan sebagai kawasan kesesakan kereta api utama. Bekas daripada di Pelabuhan Seattle, Tacoma, dan Portland kini bergerak dengan trak pada saya-84 (dan saya-5), dan peratus bergerak pasaran kontena di rantau ini 55 melalui Puget Sound, menyebabkan trak tambahan dan rel trafik fret antara pelabuhan ini.

Meningkatkan penggunaan laluan air berjajaran I-84 boleh membantu mengurangkan kesesakan landside, mengurangkan pencemaran udara, dan memelihara tenaga. Sebuah perkhidmatan kontena-on-tongkang yang sedang memanggil di pelabuhan kecil di sepanjang Sungai Columbia dan Ular adalah salah satu contoh potensi koridor itu. Sebuah perkhidmatan yang dicadangkan mingguan antara Pelabuhan Umatilla, Portland, Seattle, dan Tacoma juga boleh menampung bersamaan trak 36,000 yang perjalanan koridor I-5 landside setiap tahun. Satu operasi seperti ini boleh menjadi kedua-dua pengeksport pertanian dan pengimport di Pacific Northwest penghantaran ke pasaran Timur Jauh.